четверг, 02 мая 2013
19:15

Что искать

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Один старый и очень мудрый китаец сказал своему юному другу:
— Рассмотри комнату, в которой мы находимся, и постарайся запомнить вещи коричневого цвета.
В комнате было много чего коричневого, и друг быстро справился с этой задачей. Мудрый китаец задал ему следующий вопрос:
— А теперь закрой-ка глаза свои и перечисли все вещи... синего цвета.
Юноша растерялся и возмутился:
— Я ничего синего не заметил, ведь я запоминал по твоей указке только вещи коричневого цвета!
На что мудрый человек ответил ему:
— Открой глаза, осмотрись — ведь в комнате очень много вещей синего цвета.
И это было чистой правдой.
Тогда мудрый продолжил:
— Если ты ищешь в комнате вещи только коричневого цвета, а в жизни — только плохое, то ты и будешь видеть только их, замечать исключительно их, и только они будут тебе запоминаться и участвовать в твоей жизни. Запомни: если ты ищешь плохое, то ты обязательно это найдёшь и никогда не заметишь ничего хорошего.

@темы: Притчи

URL
среда, 01 мая 2013
22:15

Выгляните в окно

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Венера видна без телескопа

URL
14:08

Не только кошки

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Подругин детёныш питает абсолютно кошачью страсть к картонным коробкам ))



@темы: :)

URL
вторник, 30 апреля 2013
15:26

Пять :)

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Позвонил друг, поделился восторгом...
Он себе секретаршу искал. По объявлению явилось чудное мгновение.
На все вопросы хлопало ресницами утвердительно, пока друг не спросил:
- А как у Вас обстоят дела с экселем?
Чудное мгновение ответило:
- Мне эксель велик. Я эски ношу.

Рассказал Нашнет.

@темы: :)

URL
воскресенье, 28 апреля 2013
14:25

Буревестник

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…


@темы: :)

URL
суббота, 27 апреля 2013
13:34

Весна

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Иоган Себастьян Бах. Сюита для Виолончели №1 в Соль Миноре, BWV 1007: I. Прелюдия. Исполняет Мстислав Ростропович.



URL
пятница, 26 апреля 2013
22:00

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Ждал весну в этом году как никогда. Весну - это когда когда тепло и всё расцветает.
Сам толком объяснить не могу, почему. Что-то невероятно хорошее, видимо, ждёт меня и вот так даёт о себе знать - как солнце: оно ещё не взошло, а сияние уже вовсю.

URL
четверг, 25 апреля 2013
19:00

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
– Ну что, поехали из этого леса? Чего стоим?
– Танечка, понимаешь… В карбюраторе конденсат.
– Вася, у тебя «Пежо» на инжекторах, а мой натуральный цвет – чёрный. Поехали, говорю!

URL
10:14

Севастополь

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Не могу без трепета слушать эту песню.
Ничего, мы ещё вернёмся.



@темы: Море

URL
вторник, 23 апреля 2013
23:48

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
:))))))))))))))))))))))))))

23.04.2013 в 22:22
Пишет  sivisamari_ama:

Аааааааа! Это у них семейное!


URL записи

@темы: :), !

URL
17:32

Кот и пылесос

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Уже везде, но не могу не :)))))


@темы: :)

URL
17:08

Так вот ты где, щёлочка!

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Снято возле Джубги.

читать дальше

(с)А.Пч. из фейсбука

@темы: :)

URL
10:15

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Баунов - как всегда, трезво и спокойно, по косточкам разбирает ситуацию.
Фрагменты.

Невозможно угодить радикалам. На то они и радикалы. Ну вот эти да, у них дикие взгляды, но мы им не враги, мы же им – моджахедам, косовской Армии освобождения, ХАМАСу, Хизб ут-Тахриру, маоистским партизанам, колумбийским повстанцам, – мы им даже временные союзники. И вот ты как американец помогаешь косовским албанцам, спасаешь их от этнических чисток, поддерживаешь на дипломатическом, информационном, гуманитарном, финансовом и военном уровне, помогаешь им одолеть силы зла. А потом 21-летний косовский албанец (ровесник Царнаевых) в аэропорту Франкфурта расстреливает американских военных летчиков – тех самых, что помогали албанцам. Потому что они американцы и враги ислама.

Это не значит, что все албанцы тебе не благодарны или что все они начнут стрелять в американских солдат. Но это значит, что благодарность фанатика албанской национальности ты не купишь никакой помощью албанскому народу. Целого мира тут недостаточно. Буржуину не купить Мальчиша корзиной печенья. Мальчиш теперь практичный: он печенье съест, а потом пойдет буржуина свергать.

...И неправда, что радикалу можно уступить столько-то, чтобы он оставил тебя в покое. Обычному человеку – можно, а фанатику нельзя. Вот говорят: отделим Кавказ – и это решит проблему терроризма, заживем спокойно. Не решит. Марокко уже полвека отделено от Испании, Пакистан – от Британии, а Саудовская Аравия вообще никогда не была под властью США. Кого там это останавливает? Всегда найдутся те, кто будет мстить за прошлое угнетение, как бы давно оно ни закончилось, или за экономическую эксплуатацию, или за то, что развращают наших девушек своим неправильным существованием.

А еще это история о том, как опасно бывает приютить ненужных тебе людей из жалости, вызванной просмотром новостей. Новости меняются, жалость проходит, а люди остаются. Никому особенно не нужные, на задворках золотого миллиарда.

И весь текст

Полностью статья "Чеченцы в Бостоне. Почему нельзя угодить фанатикам"
slon.ru/world/chechenskie_terroristy_v_bostone-...

URL
понедельник, 22 апреля 2013
10:38

Ещё одна история про "у них"

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Не подсосало... История фиаско СВВП Rockwell XFV-12A

В середине 70-х американцы захотели всё и сразу. В практическом выражении это желание выразилось в хотении многоцелевого истребителя вертикального взлета с максимальной скоростью М2.4 и с приличной дальностью. Как все это совместить "в одном флаконе", учитывая жуткие расходы топлива на взлетных режимах, возможно дополнительные взлетные движки (как на Як-38, таскаемые мертвым грузом). Задумка состояла в том, чтобы - как это реализовали на Харриерах, повернуть тягу основного двигателя с помощью поворотного сопла во-первых - а во-вторых с помощью хитрой эжекционной системы организовать дополнительные реактивные струи в передней части машины, для равномерного распределения тяги.

Изюминка проекта заключалась в том, что за счет резкого увеличения массы выбрасываемого воздуха (+ газы из двигателя) тяга двигателя Pratt & Whitney F401-PW-400должна была быть увеличена во взлётном режиме с штатных 8 до почти 12,5 тонн. В смысле, при расчётной взлётной массе в вертикальном режиме в 8845кг без подсоса воздуха тяги бы не хватило для взлёта, а так - предполагалось, что взлетит нормально. Более того, максимальная взлётная масса в 11 тонн для горизонтального полёта позволяла надеяться, что при крайней необходимости можно будет с нею оторваться от земли вертикально.



читать дальше

@темы: Небо, Из инета

URL
суббота, 20 апреля 2013
06:44

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
19.04.2013 в 10:18
Пишет  буква Мю:



где: Вологда

URL записи

URL
00:25

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Есть фотографии, которые говорят.



@темы: Море

URL
пятница, 19 апреля 2013
23:57

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
"Религия – это вера многих в чей-то необычайный опыт.
Духовность – это обретение собственного опыта".

Дипак Чопра

@темы: Притчи

URL
четверг, 18 апреля 2013
17:15

Вы всё ещё верите в миф, что только у русских всё через ж..?

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
ОРДНУНГ ИСТ ОРДНУНГ

Продолжаем веселье.

Дано: есть танк "Тигр" усредненной массой 55/57 тонн. Его надо бы отправить куда-нибудь повоевать, фюрер сердечно просит. Но.

- Конструкторы так увлеклись, что вообще не приняли во внимание ограничения, налагаемые транспортной инфраструктурой.
- По выпуску танка в Третьем Рейхе в 1942 году не нашлось ни единой ж/д платформы способной держать массу более 50 тонн.
- Фирма "Хеншель" выпускающая "Тигры" исходно - крупнейший производитель железнодорожной техники. Но гражданский и военный отделы с самого начала даже не подумали о взаимодействии по данной теме.
- Когда первые "Тигры" оказались склёпаны в Касселе, ВНЕЗАПНО выяснилось, что возить их не на чем.
- Вместо выпуска танков "Хеншель" начинает спешно мастерить шестиосные платформы SSyms разработанные на коленке за три дня.
- Платформы есть, но теперь забыли о железнодорожном габарите, и "Тигр" в него нихуя не вписывается.
- Если "Тигр" не вписывается, появляются проблемы с центровкой платформы, при неудачной погрузке центр тяжести смещается, повышая вероятность опрокидывания платформы на закруглениях железнодорожного пути с малым радиусом.
- Железнодорожный габарит изменить можно только перешивкой колеи, расширением тоннелей, радиусов поворота пути и в итоге предсказуемым банкротством Германии три дня спустя.
- Всё это делает ОДНА, сука, фирма - Henschel-Werke. Же-ле-зно-до-ро-ж-ная фирма. Причем делает одновременно, летом 1942 года.

В июле А. Шпеер сорвался и пригрозил, что если немедленно, - то есть завтра! А лучше сегодня же к вечеру! – решение найдено не будет, последуют самые печальные для конструкторов и руководства «Хеншель» оргвыводы. Под угрозой провести незабываемый отпуск в Дахау спецы допетрили мигом - снимать катки и переодевать гусли на узкие, сиречь доп. расходы металла, человеко-часов итд. Задержка с производством "Тигров" - два с гаком месяца, примите и распишитесь.

Слов просто нет.

Источник: gunter-spb.livejournal.com/2072836.html

@темы: Из инета

URL
11:44

Бандана

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Шарман, шарман


URL
00:52

Helimer

КрАЗ — хорошая машина! Я купил — и не жалею. Никого…
Попался такой кадр испанской службы спасения на водах. Полез к ним на сайт - на полчаса зацепился...
Ребята и работают классно, и снимают супер.





+6 фото. Постеры практически

@темы: Небо, !, Море

URL