Счастливчик

В изоляции всякие тренеры, коучи, целители и прочие продавцы воздуха активны как никогда. Со всех сторон их советы, как создать проект за неделю и продать его за лям )) Каждый лезет с вебинаром, где готов поделиться уникальными стратегиями: как не потерять позиций и сделать карантин своим трамплином для роста.

1. Осознаём, что ситуация изменилась.
- Бл@дь, а то мы не знаем))))

2. Анализируем текущее положение дел.
- Да, без вас бы не начали.

3. Заносим возможности и риски в таблицу. Анализируем, как можно использовать «силу» для преодоления «слабости». Проектируем стратегию развития на основе полученных данных и готовим почву для антикризисного продукта...
- Ну и далее без комментариев. Уникальные идеи, да.

Хочется спросить, вы в жизни продали хоть что нибудь кроме советов? )))
Впрочем, именно этой лабудой они как-то зарабатывают же. Зарабатывали.



Эх. Пойду что ли дальше копать огород

Итак, уже точно известно следующее:

1. Из дома выходить нельзя, но если нужно, то можно.
2. Маски вообще не помогают, но их обязательно носить.
3. Магазины закрыты, но их открывают если нужно.
4. В больницы бесполезно с этим идти, но идти обязательно.
5. Этот вирус смертельный, но в принципе не страшный.
6. Перчатки не помогут, но они нужны.
7. Вирус на детей не действует, но дети в зоне опасности.
8. Оборудования не хватает, но оборудования достаточно.
9. Есть много симптомов того, что ты болеешь, но можно переболеть без симптомов.
10. Больным коронавирусом нельзя выходить, но можно ходить в аптеку и магазин – разъяснил кабинет министров.
11. Еды в супермаркетах полно, но её кому-то не хватает.
12. Все остаются дома, но все гуляют.
13. Лучше всего гулять на воздухе, но на воздух, особенно в парки, нельзя.
14. Чтоб не болеть, нужна физическая активность, но на пробежки нельзя.
15. Полные в зоне риска, но лучше сидеть дома и жрать, чем гулять на воздухе.
16. К пожилым людям нельзя приходить, но можно приносить продукты и лекарства.
17. Самим ходить к пожилым родственникам нельзя, зато можно заказывать им доставку, разносчики которой без масок и перчаток контактируют с сотней человек в день.
18. Каждый разжигающий панику начинает своё сообщение словами «не хочу разжигать панику, но».
19. Штрафы никак законно не обоснованы, но их выписывают.
20. Штрафы придуманы для нарушающих карантин, но можно штрафовать и тех, кто просто один вышел в парк.
19. Обещано пособие для безработных в размере 19500 рублей, но биржи труда отказывают в регистрации.
20. Чрезвычайное положение не объявлено, но власти ведут себя так, будто оно есть.
21. Домашнего ареста нет, но выходить никому нельзя.
22. На своей машине передвигаться можно, но её увезут на штрафстоянку.
23. Вам с пожилой мамой и бабушкой встречаться нельзя, а постороннему узбеку-таксисту можно.
24. Персональные данные охраняются законом, но вы должны сдать их по первому свистку программе слежки, которая хранит их в открытом виде и никак не защищена.
25. Болеют только азиаты, но умерло больше всего европейцев.
26. Вирус живёт на разных поверхностях два часа, нет, четыре, нет, шесть, нет, семнадцать дней. Но ему нужна влажная среда. А, нет, уже не нужна.

В общем, всё ясно, но нифига не понятно.

(с) коллективное авторство

Коронавирус, конечно, штука фиговая, но наш народ знавал трагедии и похлеще.

Всё чаще вспоминаю Атоса, который заперся на месяц в погребе с вином и окороками.

Ничё так поддувает.
Помню, от нечего делать ездили с приятелем в такую же свежую погоду в порт Роттердама, смотреть, как колбасит здоровые танкеры и сухогрузы на заходе.

Никогда не видел столько радостных собак на улице.

Они радуются выпавшему снегу вдесятеро сильнее, чем мы

Площадка становится всё менее дружественной: просмотр вопросов в техподдержку, как вставить видео с ютьюба, ничего не дал, какие-то ответы diary давал году так в 2012, а потом его админы перестали реагировать на просьбы пользователей. Неудивительно, что здесь царят тлен и запустение.
По ссылка людям лень ходить, сейчас всем всё лень.
Ну и фиг.

www.youtube.com/watch?v=Ps5wf32WtL0

Несколько лет назад попался этот текст на английском, я плакалъ.
А вот уж и на русском ходит. Сколько раз читаю, столько и пропираюсь.


С сожалением и поспешностью пишу вам это письмо. С сожалением, что столь малое недопонимание привело к подобным обстоятельствам, и с поспешностью, чтобы вы получили этот отчёт до того, как составите представление из сообщений мировой прессы. Я уверен, что они будут чрезмерно драматизировать ситуацию.

Мы только что взяли лоцмана, а практикант как раз вернулся на мостик, сменив флаг Гольф на флаг Хотел. Обладая недостаточным опытом, он имел трудности в сворачивании флага Гольф, поэтому я отошёл, чтобы показать ему, что и как. В конце показа я сказал ему: и опусти – let go. Парень вроде сметлив, но не очень умён, поэтому мне пришлось повторить указание громче.
В этот момент из штурманской появился старпом,

читать дальшеи услышав мой приказ let go! – передал его третьему помощнику на бак, имея в виду отдать якорь. Левый якорь, вывешенный под клюзом и готовый к отдаче, был немедленно отдан. Эффект от отдачи якоря на полном маневренном ходу привёл к тому, что левая цепь ушла за борт на всю длину. Опасаюсь, что повреждения цепного ящика левого борта могут быть значительными.
Эффект торможения от отдачи левого якоря привело к разворачиванию судна влево, по направлению к разводному мосту в речке, к которой мы следовали. Оператор моста выказал большое самообладание, начав открывать мост для прохода моего судна. К сожалению, он не сообразил остановить автомобильное движение по мосту, в результате чего мост открылся частично, и одна машина, два велосипедиста и грузовик для перевозки скота оказались у меня на носовой палубе. Мои ребята сейчас ловят содержимое грузовика. Судя по визгу, который раздаётся по всему кораблю, это свиньи.
В попытке остановить движение судна третий помощник на баке отдал и правый якорь, что практически не возымело эффекта, потому что он попал как раз на крышу кабины оператора моста.
После отдачи левого якоря, когда судно начало рыскать, я дважды перевёл машинный телеграф на полный назад и лично позвонил в машинное отделение, чтобы дать указание о максимальных оборотах. Из машинного отделения мне ответили, что температура забортной воды 53 градуса и спросили, будут ли вечером показывать фильм. То, что я им ответил, не буду приводить в данном рапорте.
До настоящего момента я излагал события, происходившие в носовой части судна, но на корме тоже имелись свои проблемы.
Второй помощник наблюдал за подачей буксирного конца на корме. Из-за тормозящего эффекта отдачи левого якоря кормовой буксир оказался прямо у меня под кормой как раз в тот момент, когда в машине отреагировали на мою команду – максимальные обороты назад. Быстрые действия второго помощника, закрепившего буксирный конец на корме, позволили замедлить затопление буксира, что в свою очередь позволило его экипажу покинуть тонущее судно.
Это странно, но когда мы отдали левый якорь, на берегу погас свет. Учитывая, что в тот момент мы как раз проходили район подводных кабелей, есть вероятность, что мы могли коснуться дна реки. Возможно, нам повезло, что высоковольтные кабели, сбитые носовой мачтой, не были под напряжением, может, они были заменены подводным кабелем. Но из-за отсутствия освещения на берегу невозможно сказать, где упала мачта.
Вот никогда не переставал поражаться поведению иностранцев при столкновении с каки-то незначительными проблемами. Лоцман забился в угол, вылакал бутылку джина за время, достойное книги рекордов Гинесса, и то плакал, то что-то пел. С другой стороны капитан буксира повел себя агрессивно, стюарду пришлось силой скрутить его, заковать в наручники и поместить в судовой госпиталь. Он извергал невозможные угрозы в адрес моего судна и команды.
Я прилагаю имена и адреса водителей и страховых компаний транспортных средств на носовой палубе, которые собрал третий помощник. Эти сведения помогут вам потребовать компенсации за повреждения релингов в районе трюма номер один.
Заканчиваю мой предварительный отчёт, сейчас мне трудно сосредоточиться из-за звуков полицейских сирен и их проблесковых огней.

Для еженедельного отчёта я резервирую следующие номера: с T/750101 to T/750199 включительно.

С уважением
Мастер

Опытного петербуржца в зимней толпе отличить легко. Наушники вынуты из ушей, рюкзак за спиной, обе руки свободны, взгляд вперёд и каждые три секунды вверх. Он расслаблен, но готов к перекату или полусальто назад в любую минуту, когда сверху рухнет полтонны льда.